隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場上并非沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的寶馬4系（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬4系內(nèi)飾看起來頗具穩(wěn)重的感覺，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　寶馬4系方向盤采用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　寶馬4系中控屏使用懸浮式的設(shè)計(jì)，這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，該車還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　寶馬4系配備單天窗，提高了車內(nèi)的采光度，同時(shí)也更方便在好天氣給車內(nèi)通風(fēng)。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，來到后排，寶馬4系這個(gè)級別定位的車型，后排空間并不是它的長項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。寶馬4系的前臉造型走了大氣路線，穩(wěn)重且不失大方。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

寶馬4系?2.0T?自動(dòng)版內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 428i 限量版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xiyu923說道：“4系舒適性很不錯(cuò)呀，座椅很松軟，像放了彈簧一樣，即便駕駛一天也不會(huì)感覺到疲憊，并且心情還能保持愉悅，這點(diǎn)很可貴。”

網(wǎng)友@dfgdfbdffbbf說道：“開是真的舒服，沒坐過，哈哈，丁字褲方向盤手感超級棒，舒適性除了后排上下車稍微麻煩點(diǎn)，其他真的挺好的，路況不行強(qiáng)烈建議慢點(diǎn)，懸掛還是很運(yùn)動(dòng)，路面不好胎噪也會(huì)比較大，但是在顏值面前，這些重要嗎？懸架減震舒適性：懸掛還是有點(diǎn)硬，畢竟運(yùn)動(dòng)車型，路況不好還是慢點(diǎn)再慢點(diǎn)”

網(wǎng)友@xqkjy8說道：“4系的底盤要比3系更純粹，也更運(yùn)動(dòng)，但我開了一段時(shí)間，一直在關(guān)注底盤的過濾，我覺得做的還不錯(cuò)，偏向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，過濾效果很好，至少不會(huì)讓人覺得不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）