隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車(chē)行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車(chē)型中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天介紹的這款奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為53.58萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳E級(jí)方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，能帶來(lái)更明顯的高級(jí)感。此外，該車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(jí)中控屏尺寸為12.3英寸，并配備了CarPlay、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　該車(chē)標(biāo)配了車(chē)載空氣凈化器、自動(dòng)泊車(chē)入位、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。

　　奔馳E級(jí)配備雙天窗，照顧了前后排乘客的用車(chē)感受，車(chē)內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，接下來(lái)看下配置，奔馳E級(jí)配備了360度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、前排手機(jī)無(wú)線充電、疲勞駕駛提示、剎車(chē)輔助、并線輔助、牽引力控制、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)。奔馳E級(jí)的車(chē)尾展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 E 300 L 尊貴型?奔馳E級(jí)內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 300 L 尊貴型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@pwm000111說(shuō)道：“雖然是豪車(chē)，但是馮宇還是很喜歡的，雖然是豪車(chē)，但是保養(yǎng)的很好。”

網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的舒適性一直沒(méi)得說(shuō)，無(wú)論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺(jué)一直都是很放松的，不過(guò)高配的19輪轂配上27535的胎太真的很寬，很薄，路況感覺(jué)很明顯。座椅舒適性：座椅支撐性非常舒服，拉緊安全帶能把我窩在座椅內(nèi)，彎路也不會(huì)被拉扯?！?/p>

網(wǎng)友@maji63335說(shuō)道：“售后一般吧，到現(xiàn)在為止還沒(méi)解決我掛檔異響的問(wèn)題，檢查過(guò)一次，說(shuō)沒(méi)問(wèn)題，售后打電話問(wèn)我滿意不滿意，又說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)再回復(fù)，太忙了，改天再去看看機(jī)蓋吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）