隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中大型SUV，大切諾基（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　大切諾基車頭呈現(xiàn)出精細的設計風格，顯得分外時尚。

　　大切諾基車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　大切諾基內(nèi)飾顯得十分大方，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　大切諾基配備3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率286馬力，峰值扭矩347?！っ?。

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，大切諾基的車頭看起來頗具精致的感覺，看起來相當誘人。大切諾基的車側(cè)看起來十分修長，流暢的線條顯得很大氣?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

大切諾基?2011款 3.6L 豪華導航版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 3.6L 豪華導航版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@marlyl說道：“我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個感覺，但是自己感覺真心好開??”

網(wǎng)友@靚車驛站說道：“操控各方面 都很好，就像小車一樣開。并且長時間開車不容易疲勞駕駛。”

網(wǎng)友@marlyl說道：“沒有那種突兀的推背感，油門踏板和動力輸出很直接。更重要的是，深踩油提速的時候，耳畔穿來的完全是這臺機器的嘶吼，毫無渦輪的“噪音”感，這種聲音很純粹，但飚起來的時候，轉(zhuǎn)速保持較高時，油門會很敏感，踏板后的源源動力在等著你去喚醒?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）