縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。作為一款指導(dǎo)價(jià)21.48萬(wàn)元的車型，凱美瑞（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱美瑞前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　凱美瑞車尾顯得非常流暢優(yōu)雅，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　凱美瑞配備2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩224牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱美瑞的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，與整個(gè)前臉搭配很協(xié)調(diào)。凱美瑞的車尾給人一種很流暢的感覺(jué)，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

凱美瑞?2010款 240G 經(jīng)典版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 240G 經(jīng)典版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@史坑友池子說(shuō)道：“豐田全新的概念是帶來(lái)了車身重量平衡和穩(wěn)定性提升，通過(guò)重心來(lái)減少橫向晃動(dòng)，告訴行駛很穩(wěn)定，但相對(duì)于注重操控性能的BMW、四環(huán)等當(dāng)然是差一點(diǎn)點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@dfferwa說(shuō)道：“我覺(jué)得自然發(fā)吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，畢竟在技術(shù)方面令人放心，何況豐田的技術(shù)也不用質(zhì)疑，這款車的口碑也很好，在動(dòng)力方面很給力，即便是在高速上也能跑得很輕快，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，目前也沒(méi)有感覺(jué)到動(dòng)力不足，搭配的變速箱也很好，換擋過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)頓挫感，開(kāi)起來(lái)非常順手，從第1次試駕時(shí)就能感覺(jué)到這車的性能給力，起步很迅速?！?/p>

網(wǎng)友@ssxjzjr說(shuō)道：“在提速方面可能并沒(méi)有那種特別強(qiáng)勁的推背感，逐漸的動(dòng)力輸出，倒也能夠給人一種很暢快的感覺(jué)，因?yàn)樵囻{的時(shí)候?qū)λ膭?dòng)力表現(xiàn)也算是有一個(gè)大致的了解。按照目前的駕駛需求來(lái)看，反而還不需要那種足夠充沛的動(dòng)力，只要能夠保證日常駕駛的動(dòng)力輸出，是我想要的那種狀態(tài)就可以。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）