對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款指導(dǎo)價22.4萬元的車型，納智捷大7 SUV（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　納智捷大7 SUV前臉顯得頗具文雅的感覺，加上倒梯形格柵，給人一種簡潔明快的感覺。

　　納智捷大7 SUV車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上運動的尾燈，看起來很有時尚范。

　　納智捷大7 SUV內(nèi)飾設(shè)計較為典雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　納智捷大7 SUV配備了2.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗10.8L/100km。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，納智捷大7 SUV的車側(cè)展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，看起來既簡約又美觀。再看下配置，納智捷大7 SUV標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、電動后備廂、剎車輔助、HUD抬頭數(shù)字顯示、360度全景影像等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

納智捷大7 SUV?2013款 2.2T 鋒芒限量版 智慧型 兩驅(qū)動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 鋒芒限量版 智慧型 兩驅(qū)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@淺藍(lán)憶說道：“這是我比較滿意的地方，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾過濾的很好.”

網(wǎng)友@戶雅致說道：“電子助力方向，低速輕高速沉，沒什么虛位，指向精準(zhǔn)，指哪打那，路感回饋明顯。方向盤握感很不錯。高速過彎支撐性較好。”

網(wǎng)友@randy_huang說道：“指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向車身穩(wěn)定，對于我這種新手來說，挺不錯”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）