隨著汽車制造技術(shù)的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。今天為大家介紹的是寶馬6系（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬6系前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　寶馬6系車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　寶馬6系內(nèi)飾造型走了精巧路線，豐富的小細節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細膩感。

　　寶馬6系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗8.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后鋁合金多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬6系搭載了胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。來看一下后排，寶馬6系后排空間無需擔心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

寶馬6系?2016款 640i xDrive 雙門轎跑動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 640i xDrive 雙門轎跑針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@飛獅說道：“方向盤好輕，拐彎什么的十分輕松好操控”

網(wǎng)友@寂寞孤島說道：“寶馬3.0T的經(jīng)典發(fā)動機，沒什么好說的，和超跑是比不了，但基本上肯給油那動力是源源不斷的。”

網(wǎng)友@royalliu說道：“動力不錯，絕對夠用，對我而言動力沒什么要求，省油才是最好的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）