現(xiàn)在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的車型區(qū)間應(yīng)該是緊湊型SUV，不少車企在這個(gè)市場(chǎng)都有布局，所以可選擇的車型也很多。高速大家一個(gè)便捷的選車方法，就是是先看數(shù)據(jù)。雖然參數(shù)的優(yōu)勢(shì)并不絕對(duì)，但參數(shù)如果不理想一定不適合你。今天介紹的這款ID.4 CROZZ（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為23.99萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　ID.4 CROZZ車頭設(shè)計(jì)走了新潮路線，搭配封閉式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)采用了很多運(yùn)動(dòng)、個(gè)性的視覺元素，很符合當(dāng)下年輕化的潮流。

　　這款車前輪胎規(guī)格235/50 R20，后輪胎規(guī)格255/45 R20，采用了運(yùn)動(dòng)的旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　ID.4 CROZZ后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。此外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)隱私玻璃、后排頭部氣囊。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率204馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程550km。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，ID.4 CROZZ的車尾彰顯了圓潤(rùn)的氣質(zhì)，飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺。ID.4 CROZZ的內(nèi)飾展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，很符合該車氣質(zhì)?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

ID.4 CROZZ?2021款油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@bora929說道：“因?yàn)檫@兩年要準(zhǔn)備結(jié)婚、買房、買車，我們家真的沒有多少錢，所以對(duì)車有最劃算的要求，這款車價(jià)格中等，性價(jià)比很高?！?/p>

網(wǎng)友@jxf15說道：“平心而論，這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，買了也不會(huì)有被騙的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@polotheone說道：“性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，尤其是在同價(jià)位的其他品牌中，更能感受到價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。作為第一款新能源車，自然要選擇性價(jià)比最高的車型。而且這輛車的續(xù)航能力和官方宣稱的差不多，開了一段時(shí)間之后，感覺還挺靠譜的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）