十幾二十萬這個區(qū)間可以說時大部分人購車預算所在的區(qū)間，因此汽車廠商們也把主要的研發(fā)成本放在了這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有些外觀造型時尚，有的各種配置豐富，還有的車型內(nèi)飾設計精致有活力十分吸引人。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款北京EX3（詢底價|查參配）的實力如何。

　　北京EX3內(nèi)飾給人一種十分簡明的感覺，視覺上非常干凈素雅。

　　北京EX3方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯。

　　北京EX3儀表盤運用全液晶的設計，配備了12.3英寸的屏幕，看上去有著很濃的科技感。

　　北京EX3中控屏尺寸為9英寸，并標配了車聯(lián)網(wǎng)、藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)等六項配置。

　　該車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實用性和視覺效果，消費者還是比較買單的。

　　北京EX3后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，北京EX3搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。北京EX3的車側(cè)彰顯了簡約的氣質(zhì)，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 R500 勁風版?北京EX3內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 R500 勁風版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@ltst說道：“駕駛座包裹性不錯，腰部支撐不錯，長途駕駛不會太累”

網(wǎng)友@jim79說道：“座椅北汽還是很用心的，一點也不累。隔音確實很一般，我覺得車內(nèi)的噪音很大。前輪是獨立懸掛，后輪是一體的?？傮w感覺還不錯，這個價位的車已經(jīng)很不錯了。”

網(wǎng)友@reserved114說道：“1、座位。硬邦邦的，包袱也不是很重，總覺得自己的身體向右傾斜。沒有枕頭的話，想要靠在頭枕上是不可能的。座椅整體偏高，調(diào)低或調(diào)高。2、方向盤。它可以上下調(diào)節(jié)，但不能前后調(diào)節(jié)，所以我的手臂太短，根本夠不到，上半身也不能完全靠在椅子上。椅背筆直，不舒服……3、隔音。低速的時候很安靜，沒有人能聽到他的聲音。高速的時候，六十、七十的速度也不算快，馬自達的隔音很差， Zoomzoom的理念也很好，北汽也是 Zoomzoom的支持者，但如果沒有引擎的轟鳴聲，輪胎的噪音和風噪就足夠了。哦對了，左邊的門有輕微的漏風，還有呼嘯的風聲...”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）