在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注英朗（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　英朗前臉風(fēng)格走了實(shí)在路線，加上直瀑式中網(wǎng)，為整車(chē)提升了一定的檔次。

　　英朗車(chē)尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精簡(jiǎn)的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　英朗內(nèi)飾顯得非常干凈，并飾以銀色飾條。對(duì)稱式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，內(nèi)飾雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，后排座椅方面，英朗后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對(duì)中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。此外，英朗配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、上坡輔助、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、倒車(chē)影像等配置。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型?英朗動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道：“英朗的剎車(chē)我還是挺滿意的，我不太喜歡激烈駕駛，不過(guò)，正常行駛的話輕輕點(diǎn)下剎車(chē)還是挺靈敏的，軟硬適度正好合適方向盤(pán)操控感:英朗的方向盤(pán)比較輕，單手操作完全輕松了，反正我個(gè)人喜歡駕駛比較輕一點(diǎn)的方向盤(pán)底盤(pán)穩(wěn)定性:起初，我就說(shuō)過(guò)英朗最讓我滿意的就是它的懸掛，獨(dú)立懸掛當(dāng)然穩(wěn)啦”

網(wǎng)友@rthutf說(shuō)道：“動(dòng)力部分很足，英朗搭配的是基礎(chǔ)動(dòng)力，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)1.5的排量，我是家用車(chē)子來(lái)的，而且平時(shí)我用車(chē)的環(huán)境都是市區(qū)比較多，目前這個(gè)1.5的動(dòng)力是夠用的，像平時(shí)起步加速階段動(dòng)力的表現(xiàn)都是很好的，英朗的動(dòng)力我滿意的很?！?/p>

網(wǎng)友@azasac說(shuō)道：“它的動(dòng)力我覺(jué)得還可以的，起步還算輕松，而且我也多數(shù)在市內(nèi)的路上跑的時(shí)間比較多，動(dòng)力是足夠的了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）