隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)檔次感十足。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精美的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型顯得較為沉穩(wěn)，看起來(lái)非常大氣。

　　奔馳E級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了胎壓顯示、后排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、CarPlay、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、牽引力控制、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳E級(jí)的車(chē)尾展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC?奔馳E級(jí)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 E 350 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開(kāi)起來(lái)也不是很舒服，但是我愿意踩油門(mén)，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車(chē)天生就收斂了飆車(chē)的欲望，所以開(kāi)車(chē)體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺(jué)到了一種揚(yáng)起的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“6.9秒的動(dòng)力足夠了，前半段還行，中半段跑不過(guò)3.0 T，但誰(shuí)會(huì)拉著家人和客戶(hù)去飆車(chē)，加速慢了半秒，低速的時(shí)候也會(huì)感覺(jué)到壓力，但并不強(qiáng)烈?！?/p>

網(wǎng)友@candylove說(shuō)道：“從1檔跳兩檔到兩千五百轉(zhuǎn)，這也太坑爹了吧？”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）