隨著汽車生產技術的不斷進步，造車工藝也得到了大幅提升，從當下的國內汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。作為一款緊湊型車，東風風神H30（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　東風風神H30車頭呈現(xiàn)出內斂的設計風格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　東風風神H30車尾顯得非常簡潔，尾燈呈現(xiàn)出低調的設計風格，整體的設計比較質樸，看起來相當清爽。

　　東風風神H30內飾顯得頗具柔和的感覺，雖不華麗，但十分耐看。

　　東風風神H30配備了1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率106馬力，峰值扭矩142?！っ祝ば挪烤C合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，東風風神H30的車側彰顯了簡約的氣質，整體看起來大氣卻不單調。另外，東風風神H30配備了防紫外線玻璃、手動后排側遮陽簾、自動空調。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2012款 1.6L?東風風神H30?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 CROSS 1.6L 自動尊逸型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@eagerlong說道：“指向清晰 雖然低速大方向轉向有點緊 在高速上會有安全感 畢竟十萬以內的車車 不能強求面面俱到。曾經(jīng)在60碼的速度下 完成急剎，規(guī)避，回正的動作 有點吃力”

網(wǎng)友@luoy2003說道：“動力方面，PSA高轉速發(fā)動機適合跑高速，起步提速確實比較肉，但是如果舍得燒油的話，感覺還不會太差，但是大腳油門的起步，也得要承受發(fā)動機的咆哮。如果轉速到達2500以上的話，提速還是挺爽的，我的AT，四檔到了2600以上的話，想提速上去還是很有感覺的，個人感覺2800以上，動力方面比很多同檔次的日系車要強得多！”

網(wǎng)友@雇客說道：“：在已使用的一年多里，自己感覺動力相當不錯，提速時只要給油，可以滿足需要。只有個別情況下，如：滿載上連續(xù)陡坡、夏天使用空調上坡時感到吃力，這可能是小排量車的通病?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）