隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款捷達(dá)（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為12.08萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　捷達(dá)車(chē)頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　捷達(dá)車(chē)尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　捷達(dá)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)非常雅致，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　捷達(dá)配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，捷達(dá)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型簡(jiǎn)潔流暢，看著非常簡(jiǎn)單素雅。再看下配置，捷達(dá)配備了定速巡航、牽引力控制、剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話等配置，配置滿(mǎn)足日常使用還是足夠的。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2015款 質(zhì)惠版 1.4T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型?捷達(dá)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 質(zhì)惠版 1.4T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@蝸牛說(shuō)道：“向盤(pán)是電動(dòng)助力，表現(xiàn)很好，不輕不重，路感回饋?zhàn)匀?，感覺(jué)很好。離合也是典型的大眾風(fēng)格，行程稍長(zhǎng)，響應(yīng)起來(lái)還是很快。大眾的手檔變速箱還是很值得推薦的，檔位清晰，掛檔干脆，有明顯的吸入感，我很享受那種感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@影子008說(shuō)道：“從動(dòng)力上看，緩急有致節(jié)能環(huán)保，捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)在于它的耐用和車(chē)本身的皮實(shí)。全新捷達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)換了，其核心變化是搭載了一款全新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，取代大眾在中國(guó)市場(chǎng)使用多年的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。廠家的解釋是，降低發(fā)動(dòng)機(jī)排量的同時(shí)，新款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力110馬力，最大扭矩150牛米的動(dòng)力輸出表現(xiàn)和原1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，甚至還好。而車(chē)友邦試駕體驗(yàn)的感受，確實(shí)變化不小。僅就全新發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力而言，可以說(shuō)利弊均有，總體更好。何以這樣說(shuō)呢？我們起步，車(chē)輛扭力之下自行滑出，再輕微加油，車(chē)緩緩提速，可以達(dá)到預(yù)期的速度。駛?cè)敫咚?，加大油門(mén)，車(chē)有一些動(dòng)力滯后感，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表猛轉(zhuǎn)到4、5萬(wàn)轉(zhuǎn)速很快又回到1000多轉(zhuǎn)，再加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升不大，但是車(chē)卻速度升了上去，然后轉(zhuǎn)速也慢慢上去與車(chē)速匹配起來(lái)。如此看來(lái)，開(kāi)這款新捷達(dá)有點(diǎn)像開(kāi)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)的感覺(jué)，有一個(gè)動(dòng)力蘊(yùn)蓄噴發(fā)的過(guò)程，一旦噴發(fā)，加以強(qiáng)大的扭力，車(chē)的速度便可以在扭力之下迅速提速，而發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)的轉(zhuǎn)速則即便降到1000多轉(zhuǎn)，也不影響提速的繼續(xù)。這就反襯出新捷達(dá)扭力調(diào)校更加到位，令駕駛更加靜謐、舒適。但弊端在于加速過(guò)程中，它的動(dòng)力表現(xiàn)跟1.4T車(chē)型是有明顯差距的，加速稍顯慵懶拖沓?！?/p>

網(wǎng)友@林中鳥(niǎo)說(shuō)道：“捷達(dá)車(chē)的整體操控性很不錯(cuò)，一般農(nóng)村道路都沒(méi)問(wèn)題，方向也很靈活輕便?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）