隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬Z4（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬Z4車頭呈現(xiàn)出前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，看上去很有自己的特色，辨識度較高。

　　寶馬Z4車尾呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格，搭配亮眼的尾燈，這樣的設(shè)計令人印象深刻。

　　寶馬Z4配備2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗10.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前懸架是單節(jié)點(diǎn)彈簧減震支柱前橋，后懸架為中央控制臂后橋。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，寶馬Z4的車尾看起來頗具犀利的感覺，動感的曲線設(shè)計讓整體顯得頗具攻擊性。接下來看下配置，寶馬Z4標(biāo)配了胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2012款 sDrive28i 領(lǐng)先型?寶馬Z4底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2012款 sDrive28i 領(lǐng)先型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wy_xl說道：“動力方面，作為一輛跑車，性能還算不錯，所以我選擇了最好的動力，M40iM運(yùn)動版，30T340馬力，0-100公里加速4.5秒，但我從來沒有超過5秒，可能是駕駛技術(shù)問題！而且 ZF的變速箱開起來非常的順暢，幾乎沒有任何的停頓，一加油就能加速?！?/p>

網(wǎng)友@Jackey_SAP說道：“E系底盤，比E90重心更低，軸距更短，再加上原廠各種加強(qiáng)支撐桿橫向G值極限，動力更強(qiáng)，懸掛更緊湊，輪胎原廠前225，后255，方向盤轉(zhuǎn)向比接近1：1賽車調(diào)教。輪胎更換前245后265275的配置會使到更上一層樓，4000轉(zhuǎn)彈射也不會打滑，變道可以做水平移動般穩(wěn)健. 有這樣一個故事，一幫朋友去參加寶馬M系試駕活動，1M,M2,M3,M4,M5,X5M,X6M再加Z435is，眾多朋友試駕下來都覺得Z435is是最好的，畢竟轎車和跑車比操控本來就先天不足?！?/p>

網(wǎng)友@ifb813說道：“操控性還算不錯，因?yàn)檐嚤容^小，所以方向盤和路感都比較清晰，駕駛起來也比較靈活?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）