對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳A級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上動(dòng)感的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊大方。

　　奔馳A級(jí)(進(jìn)口)配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95馬力，峰值扭矩140?！っ?。

　　該車匹配無級(jí)變速箱（模擬7擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后拖曳臂式的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來看下配置，奔馳A級(jí)搭載了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。奔馳A級(jí)的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

奔馳A級(jí)(進(jìn)口)?奔馳A級(jí) 2011款 A 160動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)奔馳A級(jí) 2011款 A 160針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@羽學(xué)民說道：“指向精準(zhǔn)，路感也很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@sh_acct_yangxm說道：“油門反應(yīng)靈敏，深踩一點(diǎn)點(diǎn)立刻就上來了，所以駕駛起來非常的跟腳，動(dòng)力超出對(duì)1.3的預(yù)期，130以上能有仍然加速有力。加速表現(xiàn)：經(jīng)濟(jì)模式，駕駛舒適性很好”

網(wǎng)友@闞柔蔓說道：“起步?jīng)]有想象中的那么快，但是轉(zhuǎn)速上去后，加速很快，等到我的磨合期過后，估計(jì)動(dòng)力還是能提升一點(diǎn)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）