一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點(diǎn)還是不能不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實(shí)力如何。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，加上高貴的尾燈，看起來很上檔次，令人感嘆不已。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具大方的感覺，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備3.0L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306牛·米。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，勝達(dá)的車側(cè)看起來頗具大氣的感覺，營造的整體氛圍很是出色。來到后排，勝達(dá)第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

勝達(dá)(進(jìn)口)?2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐IV動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 3.0L 四驅(qū)舒適導(dǎo)航版7座 歐IV針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@王欣尛尛說道：“動力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的， 沒有那么高要求。”

網(wǎng)友@youku900說道：“V6的發(fā)動機(jī) ，很安靜 ，即使是 拉到5000轉(zhuǎn)也沒發(fā)現(xiàn)有抖動，這個設(shè)計應(yīng)該肯定，動力 也不錯，時速超過80km/H后超車也很利索，但還在磨合期而且現(xiàn)在新交法嚴(yán)我沒敢超速。但如果要求推背感的話，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要到3000轉(zhuǎn)左右才能體現(xiàn)，當(dāng)然看了轉(zhuǎn)速表DM的發(fā)動機(jī)可以歸類于高轉(zhuǎn)速的類別，低轉(zhuǎn)高扭沒太多的體現(xiàn)，但感覺動力充沛，估計上到5000轉(zhuǎn)的話動力也不會用明顯的衰減，我最多就到4500轉(zhuǎn)，紅線在6500轉(zhuǎn)還有余力。感覺這個發(fā)動機(jī)的潛力還是很大，不想超速 但這個發(fā)動機(jī)真是好東西。”

網(wǎng)友@winnerineast說道：“怎么說呢 比不上 速騰、奧迪、甚至雅閣這類轎車，估計是SUV都這樣，我習(xí)慣進(jìn)彎提前減速，帶著點(diǎn)油門過彎，懸掛吃的太大，差很多哦主要是轉(zhuǎn)彎時候嚇人。不過比捷達(dá)好點(diǎn)!剎車比大懶漢好些但是，同樣還是沒辦法跟轎車比，高速變道一定要小心~~~記住這是SUV不是轎車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）