新能源 2010款 4.4T 混合動(dòng)力版?寶馬7系內(nèi)部配置高不高?寶馬7系購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2010款?寶馬7系外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2010款?寶馬7系內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2010款?寶馬7系動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2010款?寶馬7系配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2010款?寶馬7系空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2010款?寶馬7系細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?寶馬7系排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2010款?寶馬7系配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2010款?寶馬7系最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家心目中的Dream Car是哪一輛?不管是哪一輛,我想它的價(jià)格一定不便宜。那些價(jià)值上百萬(wàn)的車型在各方面表現(xiàn)都接近完美,讓許多人為之傾倒。特別是配置方面,有些配置你只能在這個(gè)價(jià)位才能見(jiàn)到,這也可能是他們貴的原因之一。如果你想買一輛大型車,那可以了解下今天介紹的寶馬7系(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬7系內(nèi)飾看上去十分精美,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
寶馬7系方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),給人的觀感還算不錯(cuò)。另外,這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。
這款配置車型沒(méi)有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍,也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。同時(shí),寶馬7系還標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。
這款車標(biāo)配了剎車輔助、前排頭部氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。
寶馬7系配備單天窗,可以增加車內(nèi)的通透性,讓乘客感覺(jué)更加舒適。
該車采用了真皮座椅,與織物材質(zhì)相比,顯得更上檔次,也方便維護(hù)打理。同時(shí),該車配備駕駛位座椅記憶。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),寶馬7系的大燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,視覺(jué)上顯得非常精致,有高級(jí)感。接下來(lái)看下配置,寶馬7系標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、夜視系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
新能源 2010款 4.4T 混合動(dòng)力版?寶馬7系內(nèi)部配置高不高,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)新能源 2010款 4.4T 混合動(dòng)力版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@漂洋過(guò)海說(shuō)道:“這款車的配置我是滿意的,無(wú)論是內(nèi)飾的功能還是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的質(zhì)量,都是上乘的水準(zhǔn)?!?/p>
網(wǎng)友@KUANGLONG11說(shuō)道:“同級(jí)別中,740的性價(jià)比是無(wú)敵的,但前提是不喜歡A8,否則A8的車主會(huì)覺(jué)得A8是無(wú)敵的。拋開(kāi)性價(jià)比不談,如果現(xiàn)在S450降價(jià)20萬(wàn),我可能還會(huì)猶豫,但不會(huì)像買740之前那樣傾向于奔馳。寶馬的魅力就在這里?!?/p>
網(wǎng)友@liaofan5566說(shuō)道:“畢竟買車是一種消費(fèi)方式,你指望它能升值嗎?還是不貶值?總想著保值率,想著新車還沒(méi)上市就降價(jià),考慮到戰(zhàn)爭(zhēng)的影響,芯片越來(lái)越貴……,我覺(jué)得這不是買車的態(tài)度,至少車對(duì)你來(lái)說(shuō)不是必需品,所以我一直在對(duì)比,但一直沒(méi)有下手。我的意思是:預(yù)算充足,工作需要,果斷行動(dòng),開(kāi)心快樂(lè)非常重要?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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