在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天就帶大家來看看這款名爵6新能源（詢底價|查參配）。

　　名爵6新能源車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　名爵6新能源車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　名爵6新能源內(nèi)飾風(fēng)格非常青春，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　名爵6新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　該車匹配10擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，名爵6新能源的大燈遠近光燈均為LED光源，展現(xiàn)出順滑的美感。名爵6新能源的車頭看起來頗具運動的感覺，采用了家族式的設(shè)計語言。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 50T Trophy 5秒版?名爵6新能源動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 50T Trophy 5秒版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bhut8798說道：“我認(rèn)為這輛車的動力很強，起步特別平穩(wěn)，渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)也不錯。雖然名爵6的排量不大，但是日常使用還是綽綽有余的。無論是超車還是加速都非?？?。即便是開著空調(diào)，動力也沒有減少多少，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了?！?/p>

網(wǎng)友@jksdhhi說道：“雖然這是一輛前驅(qū)車，不能做漂移之類的運動，但是操控性還是不錯的，首先來說說方向盤，名爵6的方向盤是運動式的，是一個倒置的 D型方向盤，上面有多個按鍵，方向盤非常的精準(zhǔn)，可以讓人隨心所欲。底盤的調(diào)教比較好，開起來非常平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)輕飄飄的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@26177761說道：“在彎道的時候，操控特別的舒服，估計是因為米其林Cup2的緣故，大師版的調(diào)教是按照賽道模式來的，所以彎道特別舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）