在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注雅閣（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雅閣車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　雅閣車(chē)尾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)比較美觀。

　　雅閣內(nèi)飾風(fēng)格較為青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4L/100km。

　　這款車(chē)匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)到后排，雅閣后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。雅閣的內(nèi)飾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，和該車(chē)定位相符合。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)V?雅閣底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cigar2009說(shuō)道：“我開(kāi)車(chē)就是家用，1.5T完全夠用了，加速的時(shí)候也挺平順，從買(mǎi)了到現(xiàn)在超車(chē)的時(shí)候少，一般情況下還是挺輕松的，但是超動(dòng)力大的車(chē)就難了，但是我畢竟不是賽車(chē)手，對(duì)我而言，已經(jīng)夠用了。”

網(wǎng)友@jc010708說(shuō)道：“操控比起同價(jià)位車(chē)型不差，這輛車(chē)的方向盤(pán)特別輕巧，打起來(lái)不費(fèi)力氣，稍微有一點(diǎn)角度都能給予很好的反應(yīng)，在堵車(chē)的市區(qū)里，開(kāi)車(chē)的焦慮感變成了享受，而且真皮方向盤(pán)的手感也比較好，駕駛起來(lái)非常輕松愉快。還有就是底盤(pán)懸掛比較舒適，時(shí)速40過(guò)減速帶沒(méi)啥感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@toyota_me說(shuō)道：“加速動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)還算安靜動(dòng)力平順性:很平順 現(xiàn)在還是磨合期沒(méi)怎么深踩油門(mén) 比較愛(ài)惜”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）