隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬3系（詢底價|查參配），指導價為38.3萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　寶馬3系車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合精致的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬3系內(nèi)飾造型看起來比較高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　寶馬3系配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率152馬力，峰值扭矩200?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，寶馬3系的車尾采用豪華的造型設計，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調(diào)。接下來看下配置，寶馬3系標配了定速巡航、前排頭部氣囊、牽引力控制、剎車輔助、胎壓報警等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2.0L?寶馬3系?自動版?5座動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 320i 世博版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@YC華少說道：“2.0T的動力完全可以滿足家用的需求，起步很快，沒有絲毫的遲滯，換擋的時候很順暢，沒有任何的頓挫?！?/p>

網(wǎng)友@samesaam說道：“操控感非常好，剛上手沒幾天就習慣了，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎不虛，方向也很準。”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“因為是320的車，起步稍微有點笨，但是后期加速換擋還是很平順的，女孩子用別說在市區(qū)足夠了，在高速也可以了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）