不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)真的是百花齊放，過去我們要是手握幾十萬想買車的話，大多數(shù)人的選擇應(yīng)該都只會(huì)是BBA。不過現(xiàn)在不一樣了，消費(fèi)者也開始對(duì)各種預(yù)期車型全面地去對(duì)比，就好像內(nèi)飾方面，只要多花點(diǎn)耐心，總是能找到適合自己的車型。今天介紹的這款奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為45.58萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳C級(jí)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看上去還不錯(cuò)。

　　奔馳C級(jí)儀表呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時(shí)，日常用車也沒有那么方便。另外，奔馳C級(jí)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等四項(xiàng)配置。

　　該車采用了仿皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)。

　　奔馳C級(jí)后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，這款車配備后排獨(dú)立空調(diào)、后排側(cè)隱私玻璃、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，奔馳C級(jí)配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、并線輔助、牽引力控制、車聯(lián)網(wǎng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奔馳C級(jí)的車尾看起來頗具豪華的感覺，看起來十分大氣?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳C級(jí)?2.0T?自動(dòng)版內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 C 300 運(yùn)動(dòng)版針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@qzjy001說道：“車子發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲并不明顯，隔音效果不錯(cuò)，座椅也很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@mangogogo說道：“滿分，尤其是蜻蜓方向盤，101分，前面加了一塊五百塊的木板，正合我的心意，本來想選純黑色的，但看了一眼實(shí)車，發(fā)現(xiàn)這輛車比純黑色要高級(jí)一些，還算滿意?！?/p>

網(wǎng)友@SELINAXU888888說道：“座椅很舒服，這一代比上一代舒服多了，但其他對(duì)手也舒服了不少，地面也很舒服，沒有太大的顛簸感，唯一的問題就是不能完全收尾。副駕駛的感覺還不錯(cuò)，坐上去就想睡覺，后排的角度有點(diǎn)陡，不然還真舒服，中間扶手很寬，很高級(jí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）