對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款指導價11.58萬元的車型，博越（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　博越車頭呈現(xiàn)出柔和的設計風格，看起來干凈明快。

　　博越車尾呈現(xiàn)出端莊的設計風格，加上雅致的尾燈，觀感協(xié)調，符合大多數(shù)人的審美標準。

　　博越內(nèi)飾設計走了平和路線，在視覺效果上相當耐看。

　　博越配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

　　該車匹配6擋手動變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，再看下配置，博越配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊。博越的車尾采用素雅的造型設計，雖然質樸但并不乏美感。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2016款 1.8TD 手動兩驅智尚型?博越動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.8TD 手動兩驅智尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@4擋1000邁說道：“操控到是好操控，畢竟是大車，所以操控注意的很到位,視野好，并且調校的比較好開，方向盤挺輕的?！?/p>

網(wǎng)友@tjr060306說道：“我感覺博瑞X的轉向手感是比較扎實的，跑高速的時候是非常有信心的。這臺車的底盤支撐挺好的，那種很急的彎道基本上也沒什么傾斜感，轉向也沒有虛位，就是車子剛上手的時候，感覺剎車稍微有一點點輕，車速上去以后害怕剎不住，但是慢慢熟悉了以后感覺就好多了?！?/p>

網(wǎng)友@554245說道：“方向盤我會覺得有點重，要是長時間操控手臂會有點酸，轉向也會有虛位，不是很精準，所以博越的操控我個人的體驗是很一般?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）