隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關注輝昂（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　輝昂車頭看上去頗具莊重的感覺，搭配多幅式中網(wǎng)，穩(wěn)重中透著大方。

　　輝昂車尾給人一種非常精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設計風格，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　輝昂內(nèi)飾顯得頗具高貴的感覺，整體設計很耐看。同時，該車豪華的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　輝昂配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，再看下配置，輝昂配備了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。后排座椅方面，輝昂后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級別應有的水準。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

輝昂?2016款 380TSI 兩驅(qū)至尊版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 380TSI 兩驅(qū)至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lkf7228886說道：“首先，方向盤很輕。旋轉(zhuǎn)的時候，沒有任何的壓力，非常的精準。其次是雙離合變速箱的平順性和耐用性。換擋很輕松…配上它的空氣懸架，駕駛起來非常平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@1272308818說道：“很好開，轉(zhuǎn)彎也很輕，后座上也沒有那種眩暈感。”

網(wǎng)友@b74915說道：“到了后期，速度應該不會太快，尤其是在高速上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）