縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)24.78萬(wàn)元的車(chē)型，力獅（詢(xún)底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　力獅前臉呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　力獅車(chē)尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，整體動(dòng)感的風(fēng)格十分吸引人。

　　力獅內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分典雅，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　力獅配備了2.5L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率175馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

　　該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬7擋）。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和雙叉臂式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，再看下配置，力獅標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線(xiàn)輔助、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、胎壓報(bào)警等配置。來(lái)到后排，力獅后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕Ｈ绻阋矊?duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線(xiàn)下4S店試駕一番。

力獅?2019款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 EyeSight針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fc8980說(shuō)道：“唯一有強(qiáng)烈性能范的就是引擎蓋中部隆起的進(jìn)風(fēng)口”

網(wǎng)友@我的sx4說(shuō)道：“容易上手，而且剎車(chē)踩得很流暢，不會(huì)覺(jué)得卡塞。”

網(wǎng)友@chic_dyi說(shuō)道：“在買(mǎi)之前，他并沒(méi)有試過(guò)這輛車(chē)，因?yàn)檫@輛車(chē)是斯巴魯品牌的，有水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)系統(tǒng)，但開(kāi)了之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)并沒(méi)有太大的操控性，完全就是一款家用轎車(chē)。避震這么軟，剎車(chē)這么軟，操控性肯定不好。高速上的坑坑洼洼，讓他感覺(jué)自己快要控制不住自己了...他心里沒(méi)底，在70-80碼的彎道上，他沒(méi)有太大的把握，當(dāng)他感覺(jué)到速度快了，再想控制的時(shí)候，方向有點(diǎn)失控。當(dāng)然，這只是一個(gè)參考，畢竟這輛車(chē)的操控性，跟你平時(shí)的駕駛習(xí)慣，還有你以前開(kāi)過(guò)的車(chē)，都有很大的關(guān)系。我開(kāi)的是五系的標(biāo)軸，天使眼的最后一代?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）