中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實(shí)力與底蘊(yùn)，畢竟在這個(gè)級(jí)別下，沒點(diǎn)真本事很難在市場(chǎng)上立足。特別是數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，即便達(dá)不到滿分，那也不能太不堪入目，否則其它方面再怎么強(qiáng)，也會(huì)變得華而不實(shí)。作為一款中大型SUV，Cayenne（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Cayenne前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸4846/1939/1705mm，軸距2895mm，車側(cè)給人一種非常狹長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為255/55 R18，采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。

　　Cayenne內(nèi)飾顯得非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　Cayenne后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。另外，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　Cayenne搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，Cayenne標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，Cayenne后排空間無需擔(dān)心，不管是商務(wù)接待還是日常家用表現(xiàn)都足夠出色?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

新能源 2011款? S Hybrid 3.0T?Cayenne馬力如何，讓我們來看看廣大車主對(duì)新能源 2011款 S Hybrid 3.0T針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@king00000000說道：“如果買到一款車大家都覺得好，自己覺得一般，那肯定性價(jià)比不能叫好，只有自己也覺得很好，身邊朋友也覺得很好的車，那才是一款好車，其實(shí)當(dāng)時(shí)購車時(shí)考慮了很多，因?yàn)橄襁@種級(jí)別的都算得上是豪車了，自然少不了的是一些選裝配置，而保時(shí)捷的加裝說實(shí)話也不算便宜，但是我覺得這種選裝挺好的，喜歡的才付錢，不需要的就不選裝就行了，這種就不需要花費(fèi)一些用不到配置的錢了，在我看來選裝其實(shí)是一種省錢了?！?/p>

網(wǎng)友@motorbreath說道：“平均油耗12升多點(diǎn)，能接受但是說起來也不算低了，離工信部公布的油耗還是有點(diǎn)距離。”

網(wǎng)友@king00000000說道：“這還是磨合期的油耗，在預(yù)期，大概是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的好處，以前自己開的是自然吸氣的開著”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）