縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款長(zhǎng)安CS75 PLUS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配X型格柵，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾給人一種十分淡雅的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較干凈，傾斜式中控臺(tái)采用銀色飾條修飾，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　長(zhǎng)安CS75 PLUS配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩265牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，長(zhǎng)安CS75 PLUS的車(chē)尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

長(zhǎng)安CS75 PLUS?2020款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 1.5TGDI 自動(dòng)尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@mb51904549說(shuō)道：“動(dòng)力方面我開(kāi)的是1.5T的我覺(jué)得完全夠用，而且加速也不肉,實(shí)在不行運(yùn)動(dòng)模式懟上去也是很帶感的，2.0的動(dòng)力更強(qiáng)看個(gè)人需求。操控性很好，方向盤(pán)也很輕，應(yīng)該有電子助力，還有半坡輔助等等,不說(shuō)指哪打哪，反正不是有特殊需求的，我覺(jué)得完全夠用了?！?/p>

網(wǎng)友@比亞迪-小新說(shuō)道：“車(chē)子動(dòng)力的話我覺(jué)得還好，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，主要圖的還是省油，車(chē)子起步提速還是挺快的，市區(qū)里面使用是無(wú)壓力?！?/p>

網(wǎng)友@曾經(jīng)的無(wú)量天尊說(shuō)道：“操控性非常好,方向盤(pán)沒(méi)有虛位可以說(shuō)指哪打哪,地盤(pán)調(diào)教也非常好,挺銷(xiāo)售小哥說(shuō)長(zhǎng)安汽車(chē)的底盤(pán)是在美國(guó)底特律來(lái)調(diào)教的,聽(tīng)說(shuō)好多車(chē)的底盤(pán)都是在這里調(diào)教的所以說(shuō)品質(zhì)還是非常有保障的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）