對于一款車來說，動力和操控性方面的表現(xiàn)會直接對我們的駕乘體驗有影響，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款和悅（詢底價|查參配）的實力如何。

　　和悅前臉呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　和悅車尾看上去頗具干練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風格，設(shè)計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　和悅內(nèi)飾看上去非常簡樸，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　和悅配備了1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率143馬力，峰值扭矩165?！っ?。

　　該車匹配4擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿獨立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，和悅的內(nèi)飾造型比較簡約，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。和悅的大燈配備了鹵素遠近光燈，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很精美，給人不錯的視覺效果。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

和悅?2011款 1.8L AT 豪華公務型底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8L AT 豪華公務型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@日產(chǎn)友通說道：“剎車很給力，這點讓我很喜歡。電子油門很靈敏，方向電子助力很輕盈，頗有日系車的輕松駕駛風格。”

網(wǎng)友@跑轟BMW說道：“很好指向很強”

網(wǎng)友@多拉C夢說道：“操控自如，但目前入檔有點費力，4S店服務人員說可能檔位線有松動”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）