不得不承認(rèn)，現(xiàn)在新款的車(chē)型在外觀造型上的設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，雖然各有特色但總體顏值都不低，然而，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上差距就顯現(xiàn)出來(lái)了。有些車(chē)型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒(méi)有拉胯。如果你想買(mǎi)一輛中型車(chē)，那可以了解下今天介紹的凱美瑞（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　凱美瑞內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺(jué)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　凱美瑞方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。同時(shí)，該車(chē)配備了方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶。

　　凱美瑞儀表呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。

　　凱美瑞中控屏尺寸是8英寸，并標(biāo)配了道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。

　　該車(chē)配備了仿皮、真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　凱美瑞后排空間較為充裕，滿(mǎn)足日常家用綽綽有余。同時(shí)，這款車(chē)配備后排側(cè)氣囊、后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊等配置。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，凱美瑞的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺(jué)效果，線(xiàn)條流暢，車(chē)身比例協(xié)調(diào)，視覺(jué)效果不錯(cuò)。功能配置方面，凱美瑞配備了并線(xiàn)輔助、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排側(cè)氣囊等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V?凱美瑞內(nèi)飾舒服嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.5Q 旗艦版 國(guó)V針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@mb50938721說(shuō)道：“內(nèi)飾還是非常的大氣的，中控臺(tái)傾斜，搭載一款嵌入式液晶屏，副駕駛前方的線(xiàn)條走勢(shì)不錯(cuò)，提升了檔次感?！?/p>

網(wǎng)友@quman3說(shuō)道：“底盤(pán)很穩(wěn)幾乎是能夠很穩(wěn)定的過(guò)一些顛簸路段，當(dāng)然你非要開(kāi)去山區(qū)那也是能夠感受的出來(lái)，豐田一如既往的穩(wěn)扎穩(wěn)打，你急速轉(zhuǎn)彎或者是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)感覺(jué)特別晃，車(chē)身整體很穩(wěn)定，市區(qū)內(nèi)行車(chē)剎車(chē)反應(yīng)也非常及時(shí)。坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常舒適，因?yàn)闇p震的左右，路上行駛過(guò)程中幾乎沒(méi)有什么顛的感受，長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)內(nèi)坐座椅也是非常重要的，座椅的腰部支撐還是感覺(jué)很得勁?！?/p>

網(wǎng)友@cs6168245說(shuō)道：“底盤(pán)比其他日系車(chē)偏穩(wěn)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后面是雙連桿獨(dú)立懸架，被大家吐槽的“筷子”懸架。懸架整體偏軟，為了乘坐人員的舒適性妥協(xié)，日系車(chē)懸架相比德美系都偏軟，舒適性更好，在高速120時(shí)感覺(jué)還是很穩(wěn)的，沒(méi)有其他車(chē)說(shuō)的飄的現(xiàn)象，再高的車(chē)速?zèng)]有嘗試過(guò)，路況不好情況下，能有效過(guò)濾坑洼路面的顛簸感，乘坐人員無(wú)明顯顛簸，有效傳遞到駕駛員方向上，整體上來(lái)說(shuō)很舒適，整車(chē)在高度和路況不好情況下調(diào)教的很好，前排后排的舒適感都不錯(cuò)，后排比前排更好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）