2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型營(yíng)運(yùn)車(chē) 8座?五菱征程底盤(pán)高嗎?五菱征程購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2021款?1.5T?五菱征程手動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2021款?五菱征程外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?五菱征程內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?五菱征程動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?五菱征程配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?五菱征程空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?五菱征程細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?五菱征程排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?五菱征程配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?五菱征程最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
預(yù)算不到10萬(wàn),買(mǎi)車(chē)的時(shí)候最應(yīng)該關(guān)注車(chē)型什么方面的表現(xiàn)?假如是我的話(huà),那么操控性可能是最重要的。畢竟在這個(gè)價(jià)位的話(huà),買(mǎi)車(chē)的絕大多數(shù)是為了代步,空間、性能上不會(huì)有太多要求,但優(yōu)良的操控性對(duì)于提高日常出行的體驗(yàn)很有幫助。作為一款MPV,五菱征程(詢(xún)底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
五菱征程前臉呈現(xiàn)出精簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
五菱征程車(chē)尾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上簡(jiǎn)約的尾燈,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。
五菱征程內(nèi)飾給人一種非常樸素的感覺(jué),沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
五菱征程配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>
這款車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,五菱征程的車(chē)尾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),整體看起雅致卻不顯單調(diào)。另外,五菱征程搭載了上坡輔助、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降、定速巡航等配置?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型營(yíng)運(yùn)車(chē) 8座?五菱征程底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.5T 手動(dòng)豪華型營(yíng)運(yùn)車(chē) 8座針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@波羅波說(shuō)道:“1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力上限不高,但足夠用,滿(mǎn)載情況下行駛也很平穩(wěn),二次加速不頓挫,高速上超車(chē)可以完成超車(chē)?!?/p>
網(wǎng)友@波羅波說(shuō)道:“操控是靈敏的,畢竟駕駛這款車(chē)經(jīng)常出沒(méi)在工地,也是對(duì)車(chē)主車(chē)技的一種考驗(yàn)。”
網(wǎng)友@qishi3000說(shuō)道:“動(dòng)力基本可以,滿(mǎn)員的情況下上坡馬力有點(diǎn)不足,但只要舍得給油的話(huà)基本上還是可以的。加速表現(xiàn):加速有點(diǎn)肉,可能是車(chē)身比較重,還有就是滿(mǎn)員,所以起步要一檔,二檔易熄火。跑高速:因?yàn)橛卸ㄋ傺埠?,跑高速再也不用腳一直踩到油門(mén)上了,解放了右腳?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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