長(zhǎng)安UNI-K?2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)卓越型底盤(pán)怎么樣?長(zhǎng)安UNI-K購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2021款?長(zhǎng)安UNI-K最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),各大品牌摩拳擦掌,各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款長(zhǎng)安UNI-K(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
長(zhǎng)安UNI-K前臉看起來(lái)非常動(dòng)感,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
長(zhǎng)安UNI-K車(chē)尾看起來(lái)頗具青春的感覺(jué),并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾,簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。
長(zhǎng)安UNI-K內(nèi)飾給人一種非??犰诺母杏X(jué),非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
長(zhǎng)安UNI-K配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力,峰值扭矩390?!っ?,工信部綜合油耗8.9L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),長(zhǎng)安UNI-K的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,采用了較為夸張的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)十分有視覺(jué)沖擊力,讓人印象深刻。功能配置方面,長(zhǎng)安UNI-K配備了流媒體后視鏡、前排頭部氣囊、360度全景影像、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、前排側(cè)氣囊、剎車(chē)輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車(chē)體驗(yàn)??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。
長(zhǎng)安UNI-K?2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)卓越型底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 2.0T 全輪驅(qū)動(dòng)卓越型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@我是小帥說(shuō)道:“操控性比較順的感覺(jué),方向盤(pán)的設(shè)計(jì)樣式可以讓我在長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)改變一下手臂姿勢(shì),還是比較有樂(lè)趣的。油門(mén)、剎車(chē)的反應(yīng)度和車(chē)輛也很同步。整體操控是比較靈敏?!?/p>
網(wǎng)友@dfege說(shuō)道:“這臺(tái)車(chē)真的是太好開(kāi)了,像我這種笨蛋司機(jī)也可以從容不迫的駕駛,途中還有輔助功能,很輕松!”
網(wǎng)友@shashadeng說(shuō)道:“方向盤(pán)指向挺精準(zhǔn)的,底盤(pán)調(diào)校也很不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎掉頭沒(méi)有明顯的側(cè)傾感,油門(mén)和剎車(chē)也很好掌控,總體來(lái)說(shuō)操控還是很不錯(cuò)的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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