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AION S?自動(dòng)版底盤好嗎?AION S購車手冊(cè)

2024-02-19 13:52:01 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F
2019款??AION S自動(dòng)版購車手冊(cè)
外觀 2019款?AION S外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2019款?AION S內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2019款?AION S動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2019款?AION S配置情況 獲取底價(jià)
空間 2019款?AION S空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2019款?AION S細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2019款?AION S排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2019款?AION S配置高嗎 獲取底價(jià)
購車優(yōu)惠 2019款?AION S最新優(yōu)惠 獲取底價(jià)

  對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說,汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型車,AION S詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。

  AION S車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多了一些新鮮感,整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑,很抓眼球。

  AION S車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配炫酷的尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足。

  AION S內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。

  AION S搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米,工信部純電續(xù)航里程410KM。

  這款車匹配固定齒比變速箱。

  該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

  看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來到后排,AION S后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒有太大問題,日常家用夠用了。AION S的車尾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),看起來很有時(shí)尚范。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。

AION S?自動(dòng)版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 魅Max 530針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@a330626832說道:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開車的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)汽油車的感覺的。后面雖然不是獨(dú)立懸掛,但好在調(diào)教得不錯(cuò),很舒服。過減速帶時(shí)聲音也不大,震感也可以接受,就是剎車如果再硬一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更好,看各人駕駛習(xí)慣吧?!?/p>

網(wǎng)友@Black-V3說道:“別忘了,這是一輛純電車,動(dòng)力很好,起步的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)很快,加速能力也很強(qiáng)?!?/p>

網(wǎng)友@tk126說道:“從一開始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車的操控表示滿意,它的方向盤比較輕,很容易打,無論轉(zhuǎn)彎,還是掉頭,基本上指哪打哪,沒有偏差。操控起來不會(huì)感覺累,也不會(huì)很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了,剎車比較靈敏,反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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