在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是本田UR-V（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　本田UR-V車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　本田UR-V車尾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，配合青春的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　本田UR-V內(nèi)飾顯得頗具酷炫的感覺，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　本田UR-V配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.5L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來看一下后排，本田UR-V后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。本田UR-V的車尾看起來十分流暢，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

本田UR-V?自動版動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2017款 370TURBO 四驅(qū)尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsasda說道：“方向盤有點沉，但轉(zhuǎn)彎的時候還是很精準(zhǔn)的，在高速上變道的時候，他并沒有感覺到任何的側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@wangyihuai說道：“方向盤輕巧靈活；”

網(wǎng)友@unreallzyjie說道：“這么大的一輛車，操控起來卻是出奇的簡單，開起來還算輕松，我老婆都敢開了，轉(zhuǎn)向和掉頭都很精準(zhǔn)，方向盤也不是很大，所以轉(zhuǎn)彎的時候也不需要打方向盤，120 KMh的速度在高速上跑，一點問題都沒有，大概是UR-V太大了吧。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）