隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天就帶大家來(lái)看看這款奔馳C級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)車(chē)頭看上去頗具豪華的感覺(jué)，中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾看上去十分高貴，飾以銀色飾條，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳C級(jí)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗6.7L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。奔馳C級(jí)的車(chē)尾看起來(lái)十分精致，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

奔馳C級(jí)?2015款 C 260 L動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 C 260 L針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@vivi870206說(shuō)道：“首先動(dòng)力差了點(diǎn)，1.5 t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是不夠給力，開(kāi)了幾次高速之后，感覺(jué)超車(chē)有點(diǎn)不太理想，油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢。就我個(gè)人而言。不過(guò)主要是在市區(qū)開(kāi)車(chē)比較多，動(dòng)力方面可以忽略不計(jì)?！?/p>

網(wǎng)友@mangogogo說(shuō)道：“每一種駕駛模式都有自己的特點(diǎn)，雖然沒(méi)有寶馬3那么舒服，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。就是前輪的噪音，有點(diǎn)大，原本隔音效果很好，但前輪傳來(lái)的聲音，卻讓這聲音給破壞了?！?/p>

網(wǎng)友@nancy_1說(shuō)道：“不錯(cuò)，開(kāi)著舒服就行了。網(wǎng)上對(duì)1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的吐槽完全沒(méi)有問(wèn)題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無(wú)所畏懼，我的 C位。多功能方向盤(pán)使用起來(lái)還是挺方便的。車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）