不知道大家是否有過這也的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，往往是要聊到那些價(jià)值過百萬的車型的。而這些車型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛Cayenne（詢底價(jià)|查參配）。

　　Cayenne前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　Cayenne車尾給人一種十分精細(xì)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　Cayenne內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，并輔以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　Cayenne配備了4.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率570馬力，峰值扭矩800牛·米，工信部綜合油耗12.5L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，Cayenne的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，看起來十分豪華。同時(shí)，Cayenne配備了自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、溫度分區(qū)控制、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、倒車影像、陡坡緩降、自動(dòng)駐車、防紫外線玻璃、電動(dòng)后備廂、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2015款? Turbo S 4.8T?Cayenne底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 Turbo S 4.8T針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gtjacbq說道：“3.0T的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，出自頂級(jí)大師的調(diào)校，動(dòng)力實(shí)力很剛??！起步配重油門妥妥是推背的感覺，分分鐘治好頸椎病。途中提速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，隨叫隨到，超車信心強(qiáng)大。高速?zèng)]少跑，要不是受限速影響我估摸這車分分鐘可以飆到200碼，當(dāng)然車子雖然有這個(gè)實(shí)力但我不會(huì)去嘗試這個(gè)，畢竟安全第一，要做個(gè)守法好司機(jī)?！?/p>

網(wǎng)友@ddccll說道：“操控方面卡宴很是對得起保時(shí)捷這塊金字招牌了，雖然是臺(tái)SUV，雖然車身又高又長，但是開起來還是有一定運(yùn)動(dòng)感的。車子指向性精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，剎車靈敏而有力。開這臺(tái)的時(shí)間越長，我和它之間就越發(fā)有默契感，越來越有點(diǎn)人車合一的意思，每次打方向、踩油門或剎車時(shí)，都能夠精準(zhǔn)的預(yù)見卡宴接下來的表現(xiàn)。我現(xiàn)在感覺駕駛這臺(tái)車是件很有趣的事，開多久、多遠(yuǎn)也不會(huì)覺得乏味或辛苦。底盤及懸架：這方面應(yīng)該是卡宴的特長，它的底盤足夠扎實(shí)厚重，直線駕駛的話我估計(jì)開到兩百都不會(huì)有輕飄感。轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾抑制得不錯(cuò)，只要不是以瘋狂的速度過彎，基本還是平順的?？焖僮兊罆r(shí)車身沒有多余的擺動(dòng)，讓人在超車時(shí)有足夠的信心?！?/p>

網(wǎng)友@6200620說道：“動(dòng)力強(qiáng)盡，中后段綿綿不絕，變速箱很平順，低速3-3檔有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）