在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。如果你正在關(guān)注自由客（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　自由客車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　自由客車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　自由客內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來(lái)較為年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　自由客配備了2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，自由客的車頭設(shè)計(jì)很流暢，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。同時(shí)，自由客搭載了定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、防紫外線玻璃等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2011款 2.4L?自由客底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 2.4L 運(yùn)動(dòng)升級(jí)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yjha1說(shuō)道：“2.4L足夠用了，小野一下很爽的?！?/p>

網(wǎng)友@豆子郭說(shuō)道：“之前開的是奔馳c的1.8t，剛換這個(gè)車就感覺完全沒(méi)有提速感。開久了也就習(xí)慣了。提速本來(lái)也不是suv的強(qiáng)項(xiàng)。at變速箱感覺上比cvt沖點(diǎn)兒，平順性也不錯(cuò)，市區(qū)開起來(lái)完全夠用，別問(wèn)我最快能開多少，高速我只開120?！?/p>

網(wǎng)友@yjha1說(shuō)道：“操控暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）