毋庸置疑，緊湊型車(chē)在國(guó)內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車(chē)企在緊湊型車(chē)這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。而這對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也不失為是一件好事，畢竟激烈的競(jìng)爭(zhēng)造就了更好的產(chǎn)品，但選車(chē)時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車(chē)型。今天介紹的這款風(fēng)行S50EV（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為14.99萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)頭呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4700/1790/1550mm，軸距2700mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺(jué)，充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。

　　風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，風(fēng)行S50EV的車(chē)尾給人一種非常素雅的感覺(jué)，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。后排座椅方面，風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

風(fēng)行S50EV?2021款 豪華型馬力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@gzkanu說(shuō)道：“跟自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣有關(guān)，應(yīng)該過(guò)一段時(shí)間能降，現(xiàn)在也不算高”

網(wǎng)友@cs_1mq65說(shuō)道：“新能源這塊，續(xù)航里程一直是爭(zhēng)議，但是這款東風(fēng)風(fēng)行能源車(chē)?yán)m(xù)航里程居然超強(qiáng)，在市區(qū)開(kāi)最多1個(gè)月充電2次。”

網(wǎng)友@shczq575說(shuō)道：“配置也很贊、倒車(chē)?yán)走_(dá)、無(wú)鑰匙等等，我最?lèi)?ài)這些配置”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）