起亞K5新能源 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(11條)

起亞K5新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比較同級別中低配車型來說性價(jià)比還是比較高的，尤其是它還擁有比較高的高的顏值，畢竟是新能源汽車，假如充電不是很方便的話，新能源汽車還是需要慎重選擇；動力方面，K5作為插電混動車型，2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189Nm，電動機(jī)總功率50kW，最大扭矩205Nm。

今日晚間，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5混動版（HEV）將正式上市，新車共分為GLS AT、LUX AT和PRM AT三種配置車型，搭載2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，其百公里綜合油耗4.8L，比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎百公里4.9L的油耗更低。

長寬高分別為4855/1860/1475mm，與汽油版車型數(shù)據(jù)保持一致。整備質(zhì)量1620kg，普通版2.0L車型為1501kg；東風(fēng)悅達(dá)起亞K5混動版外觀有“ECO hybrid”的標(biāo)識，同時(shí)帶有全新風(fēng)阻自控式前中網(wǎng)，同級最低風(fēng)阻系數(shù)0.26；配備混動車型特有的：4.3英寸彩色TFT LCD儀表盤、8英寸智能導(dǎo)航；同時(shí)還具有盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）、168體育（中國）官方網(wǎng)站EPB電子手剎+自動駐車和全景天窗等配置；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率115kW，最大扭矩189Nm；電機(jī)最大功率38kW，綜合最大功率143kW；百公里綜合油耗為4.8L；采用強(qiáng)混模式（HEV）：根據(jù)行駛狀況由內(nèi)燃機(jī)/電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動行駛或者共同驅(qū)動行駛的汽車；電機(jī)最大輸出比例為30%以上；起步和低速階段由電機(jī)提供動力，加速和爬坡階段由發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，中高速定速巡航階段會視情況選擇動力來源，減速階段能量回收裝置會為電池充電。

電池質(zhì)保：電池組帶有自動充放電保護(hù)系統(tǒng)，正常使用時(shí)不需要更換電池，使用壽命與車輛報(bào)廢時(shí)間相當(dāng)。

此前在國內(nèi)上市的老款K5混動車型，售價(jià)區(qū)間為25.98-28.98萬，比起同排量的普通版K5的16.78-21.68萬價(jià)格貴出不少。而這次新款K5混動版的價(jià)格又會如何呢？