燃油系統(tǒng)過稀，主要是因?yàn)橛蜕贇怏w多、噴油不準(zhǔn)確。具體原因如下：

燃油壓力不足：像燃油泵工作不正常，無法提供足夠壓力把燃油送到噴油嘴，致使噴油嘴噴出的燃油量過少。比如燃油泵老化、損壞，就會(huì)出現(xiàn)這種情況，要檢查并清理燃油泵和管路，保證燃油壓力正常，壓力不足時(shí)可能需更換燃油泵或修復(fù)相關(guān)燃油管路。

氧傳感器故障：氧傳感器工作異常會(huì)影響燃油噴射量，因?yàn)樗軝z測(cè)廢氣中的氧含量，給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元反饋信號(hào)來調(diào)整噴油量。一旦它故障，信號(hào)不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就可能減少噴油量，所以要及時(shí)更換故障的氧傳感器。

空氣流量計(jì)故障：它要是不能準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算就會(huì)錯(cuò)誤，導(dǎo)致噴油嘴噴出的燃油量相對(duì)過少，需要檢修或更換空氣流量計(jì)。

噴油嘴堵塞：噴油嘴堵塞降低了燃油噴射量，還會(huì)影響燃油的噴射量和霧化效果，致使燃油噴射不暢，無法形成合適的燃油與空氣混合比例，可清洗或更換噴油嘴解決。

進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏：進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏，會(huì)讓未經(jīng)計(jì)量的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，改變?nèi)加团c空氣的混合比例，得仔細(xì)排查泄漏點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。

空氣濾清器堵塞：空氣濾清器堵塞，會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，導(dǎo)致混合氣過稀，要定期清理或更換空氣濾清器。

機(jī)油問題：機(jī)油中的雜質(zhì)影響氧傳感器工作，所以要確保使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油并按時(shí)更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）