隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷克薩斯ES（詢底價|查參配）的實力如何。

　　雷克薩斯ES車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　雷克薩斯ES車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，搭配精致的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾看起來頗具精細(xì)的感覺，細(xì)致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　雷克薩斯ES配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率207馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，雷克薩斯ES的車尾采用了大氣的設(shè)計風(fēng)格，比較容易被大部分消費者所接受，同時也有一定的精致感。來看一下后排，雷克薩斯ES后排空間十分充裕，是這個級別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2.5L?雷克薩斯ES?自動版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 260 F SPORT 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a601041957說道：“動力一般，不過還行，足夠了，動力大的話，油耗會很高?！?/p>

網(wǎng)友@linmeimei說道：“動力方面，雖然發(fā)動機沒變，前兩代我都試過了，但是動力肯定比上一代要好很多，而且當(dāng)時考慮到動力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動力方面也很符合我個人的需求。他確實不擅長加速?！?/p>

網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說道：“動力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開車的人，在城市里開車完全沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）