縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天就帶大家來看看這款途岳（詢底價(jià)|查參配）。

　　途岳前臉呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　途岳車尾呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　途岳內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　途岳配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，來看一下后排，途岳后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。另外，途岳搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)空調(diào)、雨量感應(yīng)式雨刷等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

途岳?2022款 5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 330TSI 四驅(qū)豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liangfengfen說道：“這款車的操控起來還是很輕松的，基本的功能按鍵都是按照人體的一個(gè)順手度去布置的。動(dòng)力感覺還是可以的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)起步平穩(wěn)，加速反應(yīng)快，只要舍得給油，動(dòng)力就源源不斷的供給了。座椅的舒適性還行，就是降噪隔音效果有點(diǎn)差，平時(shí)在市區(qū)跑沒啥感覺，偶爾跑下高速，感覺門有縫隙一樣，胎噪風(fēng)噪一起來，耳朵有點(diǎn)難受?！?/p>

網(wǎng)友@333S6說道：“這輛車在加速和換擋的時(shí)候還是很平順的，就是它的動(dòng)力比較肉，尤其是在上坡的時(shí)候，油門需要踩到底，總給我一種上坡很吃力的感覺，但是在開空調(diào)的時(shí)候，沒有明顯的感覺到動(dòng)力不足，還是能滿足我的日常需要的?！?/p>

網(wǎng)友@Eric768說道：“駕駛感覺很好，起步很穩(wěn)而且速度可以，同級(jí)車車中加速算是比較快的一款車，剎車靈敏，遇到彎路也會(huì)操控自如，急剎車底盤很穩(wěn)，不會(huì)有飄的感覺，車子開起來還是非常好操控的，”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）