隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正打算購(gòu)買一款MPV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛五菱征程（詢底價(jià)|查參配）。

　　五菱征程車頭呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)潔干凈。

　　五菱征程車尾看上去十分簡(jiǎn)潔，尾燈呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上顯得素雅而并不簡(jiǎn)單。

　　五菱征程內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺(jué)，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　五菱征程配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩250?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，五菱征程的車側(cè)看起來(lái)頗具修長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。同時(shí)，五菱征程標(biāo)配了主駕駛位車窗一鍵升降。總的來(lái)說(shuō)，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5T 手動(dòng)舒適型封窗車?五菱征程底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 1.5T 手動(dòng)舒適型封窗車針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cfwz說(shuō)道：“操控挺好的，方向盤很省力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)很疲勞，在過(guò)不平的路面時(shí)，也能很好的掌握，挺好的。”

網(wǎng)友@jiangcheng_1說(shuō)道：“電子助力的方向盤還是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向也比較靈敏，底盤非常的厚重，底盤調(diào)校的不錯(cuò)非常的舒服，操控各方面都不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@ljjzzw說(shuō)道：“操控還行，方向盤手感輕重還算合適，轉(zhuǎn)向也挺好的，速度快了也不會(huì)發(fā)飄，油門和剎車的調(diào)校也挺不錯(cuò)的，整體感覺(jué)還可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）