隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款MPV，別克GL8（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　別克GL8車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　別克GL8車尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后美感十足。

　　別克GL8內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　別克GL8配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，別克GL8的頭燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來很有氣勢(shì)。接下來看下配置，別克GL8配備了上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、定速巡航、陡坡緩降、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 ES 28T 尊享型 國(guó)VI?別克GL8底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 ES 28T 尊享型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xtpinggongqun說道：“操控還行，方向盤大小合適，轉(zhuǎn)向也沒什么虛位，還挺精準(zhǔn)的，在路上掉頭轉(zhuǎn)向半徑也比較小，完全沒有感覺有笨重的感覺，輔助功能也很不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@全加冷小寒說道：“動(dòng)力2.0t的夠用了。提速也挺快的，平時(shí)也不需要跑特別快，主要開著很平順”

網(wǎng)友@mb50616651說道：“操控還算可以吧，換擋不是很平順，頓挫感還是有些明顯?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）