縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款緊湊型車，AION S（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AION S前臉采用簡潔的線條，顯得頗具低調(diào)的感覺，配合封閉式中網(wǎng)，看起來簡潔干凈。

　　AION S車尾呈現(xiàn)出樸素的設計風格，搭配簡潔的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　AION S內(nèi)飾給人一種非常酷炫的感覺，非對稱式中控臺飾以銀色飾條，整體的造型設計十分動感。

　　AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率224馬力，電動機總扭矩350?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程602Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，AION S的內(nèi)飾造型很年輕，和該車定位相符合。來看一下后排，AION S后排空間還算寬敞，雖然地板中央存在鼓包，但凸起幅度較小，對中間乘客的乘坐舒適性影響不算太大。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

AION S?2021款 Plus 80 科技版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 Plus 80 科技版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sanychen168說道：“我覺得這輛車開起來挺得心應手的，行駛過程中它的車身會表現(xiàn)的非常靈活，而且它的底盤也特別扎實，行駛質(zhì)感特別高級，轉(zhuǎn)向時車身也能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有就是剎車以及油門的調(diào)校也都是十分靈敏的，腳下力度也很容易掌控，所以我覺得這臺車子所帶給我們的駕駛感受也就已經(jīng)是非常不錯了。”

網(wǎng)友@xiefeiteng說道：“在城市道路上跑，都不用運動模式，用舒適模式就很棒，超車非常自如，特別是起步非常快，只要你舍的踩?！?/p>

網(wǎng)友@niuhui_008說道：“電機動力響應很快，起步時電門踩下去，車子就竄出去了，來的有點突兀，需要慢慢習慣把握。AION S城市代步絕對沒有問題，超車隨便一腳電門的事兒，實在想激情還有個運動模式，那個動力來得更猛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）