對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型SUV，標致5008（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　標致5008車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　標致5008車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，搭配青春的尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　標致5008內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　標致5008配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率204馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，標致5008的車尾看起來頗具流暢的感覺，有不錯的視覺效果。標致5008的大燈遠近光燈均為鹵素光源，設(shè)計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

標致5008?2019款 380THP 精英版 7座 國V動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 380THP 精英版 7座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@WAG0N說道：“無論是定速巡航還是車道保持系統(tǒng)，都能起到很好的輔助作用，在開車的時候，他們會跑更多的國道，過彎的速度一般在一百到一百二十邁之間，不需要刻意減速?！?/p>

網(wǎng)友@niannianzhaozhao說道：“操控還可以，方向盤的轉(zhuǎn)向算是挺精準的，懸架調(diào)校的偏硬一些，過減速帶時顛簸感比較明顯，剎車的靈敏性還行，市區(qū)內(nèi)行駛心里不虛?！?/p>

網(wǎng)友@duoduojiang2008說道：“出色的操控表現(xiàn)，得益于出色的底盤懸架，駕駛起來非常輕松，駕駛感覺也非常好，尤其是方向盤很好，指向性也很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）