不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車的時(shí)候，往往是要聊到那些價(jià)值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。如果你正在關(guān)注奧迪S8（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪S8前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分豪華。

　　奧迪S8車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奧迪S8內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　奧迪S8配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率519馬力，峰值扭矩650?！っ?。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，此外，奧迪S8配備了自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置。奧迪S8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精致路線，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2014款 奧迪S8?自動(dòng)版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 4.0 TFSI quattro針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@daiqi說道：“動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)”

網(wǎng)友@gsdgs4124說道：“動(dòng)力不用說了，也是我買車時(shí)最在意的一點(diǎn)，同級別的車要達(dá)到這個(gè)速度除了PORSCHE的PARAMERA TURBO S 能勝他一籌，PARAMERA TURBO或者說奔馳的S系的AMG 都只能和他平分秋色.在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候提供最大的扭矩，整個(gè)人就被甩出去，完美的駕駛體驗(yàn)”

網(wǎng)友@Diego-Maradona說道：“沒的說，馬力強(qiáng)勁，百公里4秒，誰開誰知道”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）