隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了，但有時(shí)候也真是看得人眼花繚亂，不過這也不是一件壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來越多，對(duì)于提高我們用車體驗(yàn)是非常有幫助的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬X3(進(jìn)口)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，寶馬X3(進(jìn)口)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車配備了陡坡緩降、前排頭部氣囊、定速巡航等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備單天窗，對(duì)車內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，寶馬X3后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。寶馬X3的車頭十分精致，看起來相當(dāng)誘人?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2010款 寶馬X3(進(jìn)口)配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 xDrive30i 探索版針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@比亞迪駕馭版說道：“馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點(diǎn)硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當(dāng)大?！?/p>

網(wǎng)友@rongrong1900說道：“說到舒適性，因?yàn)槭荢UV，相對(duì)轎車，減震稍微硬點(diǎn)，但在大多數(shù)鋪裝路面上跑車換 是感覺不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@seo5200說道：“一般?？赡芘c全進(jìn)口有關(guān)。50萬的車沒有外后視鏡電動(dòng)折疊，碰到在比較窄的地方會(huì)車或者停車（尤其是立體車庫(kù)靠近邊緣立柱的位置），就比較悲催了，還得伸手“全自動(dòng)”折疊外后視鏡。十幾、二十萬的車都有的功能，50萬的X3沒有。鄙視一下寶馬公司！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）