隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款寶馬6系GT（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬6系GT直瀑式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條裝飾，家族式的造型辨識(shí)度十足，配合精美的前臉，視覺(jué)效果很搶眼。

　　寶馬6系GT車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾顯得非常新潮，對(duì)年輕群體頗具吸引力。此外，這款車(chē)年輕的內(nèi)飾還飾以棕色木紋飾板，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬6系GT配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，寶馬6系GT的車(chē)尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，造型沒(méi)有過(guò)于追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。同時(shí)，寶馬6系GT配備了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、11色車(chē)內(nèi)氛圍燈、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自動(dòng)駐車(chē)等配置。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝?寶馬6系GT底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 630i 豪華設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@woaishipao88說(shuō)道：“我不需要太多的操控，開(kāi)起來(lái)很容易。不過(guò)360度的倒車(chē)影像實(shí)在是太差勁了，只要靠近其他車(chē)輛或者墻壁，屏幕上就會(huì)出現(xiàn)一些浮夸的方塊，這是在提醒我，但問(wèn)題是，我根本看不清距離！而且，這張照片的邊緣，有一種夸張的變形，根本看不清距離。反正挺雞肋的，我還沒(méi)習(xí)慣呢。反倒是VV5的360度倒車(chē)影像，真的很好用??！”

網(wǎng)友@cike2411說(shuō)道：“操控還算不錯(cuò)，抓地力不錯(cuò)，方向感也不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@ZHANGXIN說(shuō)道：“主動(dòng)剎車(chē)已經(jīng)有兩次了，有點(diǎn)嚇人，停車(chē)的時(shí)候經(jīng)常會(huì)主動(dòng)剎車(chē)，方向盤(pán)很輕，電子干擾太多，一會(huì)兒綠，一會(huì)兒紅，影響判斷，個(gè)人感覺(jué)還是以前少了點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）