隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款途昂X（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　途昂X車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　途昂X車(chē)尾看起來(lái)頗具大方的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　途昂X內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊且耐看。

　　途昂X配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，途昂X的車(chē)側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué)，通過(guò)順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。來(lái)看一下后排，途昂X后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

途昂X?2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 改款 330TSI 兩驅(qū)尊崇豪華版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Juneday說(shuō)道：“這輛車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步快，加速快，動(dòng)力輸出平順，油門(mén)踩下去還能感覺(jué)到強(qiáng)烈的推背感。”

網(wǎng)友@nuangag說(shuō)道：“動(dòng)力還行。開(kāi)著車(chē)，感覺(jué)還挺快的，一腳油門(mén)踩下去。走著走著。推背感比較強(qiáng)。有爬過(guò)幾個(gè)坡的，不管是大坡還是小坡，都是輕而易舉，動(dòng)力十足?！?/p>

網(wǎng)友@jjalrh說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候我覺(jué)得很容易上手，想怎么打就怎么打，反正很舒服，我老婆覺(jué)得方向盤(pán)太重了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）