對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進行。作為一款中型SUV，柯迪亞克（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　柯迪亞克前臉呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　柯迪亞克車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，配合運動的尾燈，設(shè)計簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　柯迪亞克內(nèi)飾整體顯得比較酷炫，非常符合年輕消費者的口味。

　　柯迪亞克配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗8.3L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，柯迪亞克的內(nèi)飾彰顯了年輕的氣質(zhì)，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味?？碌蟻喛说能囶^看起來頗具流暢的感覺，采用家族式的設(shè)計語言。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國V?柯迪亞克底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@quyi131說道：“方向盤比以前的車輕多了，操控起來也很輕松，一點都不累，這是我第一次試駕的時候最喜歡的地方，轉(zhuǎn)向還行，底盤很穩(wěn)，隔音效果也不錯，但遇到減速帶的時候，最大的問題就是顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@3耳機口9說道：“操控還行吧，以前沒自己的車剎車偏軟，只能說熊開動多了人車合一”

網(wǎng)友@*妹頭*說道：“2.0發(fā)動機的主要作用就是上下班的動力，只要舍得給油，加速的感覺還是很好的，超車的速度很快，但是在低速換擋的時候會有一些挫敗感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）