緊湊型車歷來(lái)是消費(fèi)者和車企的寵兒，如今市場(chǎng)上車型種類最多的級(jí)別恐怕也是緊湊型車，不同的車型它們各自的優(yōu)勢(shì)與賣點(diǎn)也各不相同。有的車型以動(dòng)力表現(xiàn)傲視群雄，有的車型空間充裕。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.82萬(wàn)元的車型，高爾夫（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　高爾夫車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　高爾夫車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，沒(méi)有采用過(guò)多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。

　　高爾夫內(nèi)飾看起來(lái)頗具優(yōu)雅的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　該車采用了皮、織物座椅，混搭的座椅材質(zhì)平衡了實(shí)用性和視覺(jué)效果，消費(fèi)者還是比較買單的。

　　高爾夫后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　高爾夫后備廂空間表現(xiàn)一般，好在開(kāi)口比較大且后排座椅支持放倒，如果不需要裝大物件，這樣的空間也足夠了。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，高爾夫后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。高爾夫的車頭在設(shè)計(jì)上非常簡(jiǎn)約，整體看上去非常干凈。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

高爾夫?2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型空間寬敞嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 摯愛(ài)版 200TSI DSG舒適型針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@lcyzhlt說(shuō)道：“避震最軟的情況下，舒適性還算不錯(cuò)，但彈跳有點(diǎn)過(guò)大，這輛車更適合硬一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@xiaomaimait說(shuō)道：“新的賽車座椅支撐很好，軟硬適中。底盤在舒適模式下很有質(zhì)感，過(guò)山車很輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)翻車。德系底盤的質(zhì)感把雅閣壓得喘不過(guò)氣來(lái)。雖然噪音比上一代要大一些，但畢竟是A級(jí)車，跟帕薩特、邁騰這種貨真價(jià)實(shí)的 B級(jí)車比起來(lái)，還是差了不少?！?/p>

網(wǎng)友@agree850614說(shuō)道：“平時(shí)一到兩個(gè)人的時(shí)候，他們就開(kāi)著 GTI在大街上跑來(lái)跑去，畢竟后排空間太小了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）