當(dāng)下的科技互聯(lián)時(shí)代中，我們購車時(shí)能夠獲得信息的渠道變得比以往要豐富得多，比如現(xiàn)在能看到的車型類別豐富了許多，而且詳細(xì)的車型參數(shù)數(shù)據(jù)也能獲悉。而這對(duì)于我們的購車確實(shí)有著很大的參考意義，畢竟了解才是我們購車的前提。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉顯得十分干凈，搭配梯形格柵，看起來簡潔干凈。

　　這款車長寬高4853/1860/1423mm，軸距2873mm，車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計(jì)風(fēng)格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　這款車前輪胎規(guī)格245/40 R19，后輪胎規(guī)格275/35 R19，采用了大氣的雙五輻式輪圈設(shè)計(jì)。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾造型走了簡練路線，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，奔馳E級(jí)配備了前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、被動(dòng)行人保護(hù)、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。奔馳E級(jí)的車尾采用簡約的造型設(shè)計(jì)，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?4座油耗高不高，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 E 260 敞篷轎跑車針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@717373413說道：“城市路段12油還能接受9個(gè)左右的高速路段油”

網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道：“車開了500多公里，平均油耗7.7L/100km，比家里3.5T的大車低了一半多的油耗，加的95號(hào)油性價(jià)比也高，可以說非常滿意了！”

網(wǎng)友@hhf0607說道：“城市正常跑到7.8，你說給幾分，銷售說高速能到6.5，我雖然還沒跑過，但是我信了，這車真的挺省油的，當(dāng)然你的駕駛習(xí)慣很重要，好在儀表盤上有培養(yǎng)你駕駛習(xí)慣的顯示，我挺喜歡的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）